Бульдозер ЧЕТРА Т-15.01КБР-1 Т15
Купить бульдозер ЧЕТРА Т-15.01КБР1 легко - смотрите, выбирайте, покупайте!
Бульдозер ЧЕТРА Т-15.01 КБР-1 (двигатель Камминз) с бульдозерным полусферическим и однозубым рыхлительным оборудованием по цене 6 300 000 рублей без НДС.
Бульдозер 2010 г. выпуска, кап. ремонт апрель 2019 г.
Гарантийные обязательства составляют 1 год либо 1200 моточасов наработки в зависимости от того, что наступит ранее.
Капитальный ремонт производился квалифицированными специалистами с применением специального диагностического стендового оборудования. В ходе капитального ремонта проведены следующие работы:
-капитальный ремонт ДВС; блок трансмиссии ;
- бортовых передач и бортовых фрикционов;
-гидротрансформатора и редуктора привода насосов;
-замена элементов ходовой системы (гусениц, катков, натяжного колеса, зубчатых секторов) на оригинальные новые;
-полная замена электрооборудования;
-полная замена всех насосов, распределителя,блоков гидравлики, рукавов, фильтров;
-замена кабины;
-диагностика всех систем трактора.
В процессе капитально-восстановительного ремонта производится:
- Разборка и дефектовка всех узлов и агрегатов.
- Диагностика и осмотр рамы бульдозера на наличие дефектов, усиление рамы.
- Полный капитальный ремонт каждого узла бульдозера: кпп, бортовые передачи, БФ и ТО, ГТР с РПН
- Устанавливается двигатель прошедший полный капремонт и обкатку.
- Устанавливаются новые блоки управления и гидрораспределители
- Замена ходовой системы бульдозера (новые гусеницы, опорные и поддерживающие катки, натяжные колеса, механизмы натяжения/сдавания, сегменты ведущего колеса).
- Замена РВД и РНД, дюритов уплотнительных колец, РТИ.
- Замена насосов.
- Капитальный ремонт гидроцилиндров отвала, рыхлителя, гидрораскоса, с заменой штоков.
- Замена всех расходных деталей (ножи отвала, наконечник стойки рыхлителя, фильтры и т.п.)
- Замена электропроводки, приборов управления, приборов учета, производится ремонт кабины бульдозера
- Производится обкатка с нагрузками
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЧЕТРА Т-15
Модель двигателя: ЯМЗ-238 НД7-1 / Cummins QSC8.3
Мощность двигателя, кВт (л.с.): 184 (250) / 193 (263)
Общая масса, кг: 28300 / 29980
Модель Т-15.02Я Т-15.02К Т-15.02ЯМ Т-15.02КМ Рыхлительное оборудование Бульдозерное оборудование Лебедка Габаритные размеры трактора без навесного оборудования не более
Тип | Гусеничный | |||
Тяговый класс | 15 | |||
Двигатель, марка | ЯМЗ-238 НД7-1 | Cummins QSC8.3 | ЯМЗ-238 НД7-1 | Cummins QSC8.3 |
Номинальная мощность, кВт (л.с.) | 184 (250) | 193 (263) | 184 (250) | 193 (263) |
Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) | 174 (235) | 180 (245) | 174 (235) | 180 (245) |
Рабочий объем двигателя, л | 14,86 | 8,3 | 14,86 | 8,3 |
Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, г/кВт.ч. (г/л.с.ч), не более | 230 (169) | 227 (167) | 230 (169) | 227 (167) |
Трансмиссия, тип | гидромеханическая | |||
Скорость холостого хода трактора, км/ч, по передачам вперед/назад | ||||
I передача | 3,9 / 5,1 | 3,9 / 5,2 | 3,9 / 5,1 | 3,9 / 5,2 |
II передача | 6,9 / 9,0 | 7,1 / 9,1 | 6,9 / 9,0 | 7,1 / 9,1 |
III передача | 11,1 / 14,2 | 11,1 / 14,7 | 11,1 / 14,2 | 11,1 / 14,7 |
Ходовая часть | Подвеска трехточечная полужесткая с вынесенной осью качения тележек | |||
Число опорных катков (с каждой стороны) | 7 | 7 | 8 | 8 |
Число поддерживающих катков (с каждой стороны) | 2 | |||
Гусеницы | сборные с одним грунтозацепом | |||
Высота грунтозацепов, мм | 70 | |||
Ширина башмака, мм | 560 | 560 | 810 | 810 |
Дорожный просвет, мм, не менее | 490 | |||
Колея трактора, мм, не менее | 2000 | 2000 | 2 150 | 2 150 |
База, мм | 2865 | 2865 | 3 022 | 3 022 |
Площадь опорной поверхности, кв.м. | 3,21 | 3,21 | 5,50 | 5,50 |
Давление на грунт, кгс/кв.см. | 0,87 | 0,87 | 0,43 | 0,43 |
Топливный бак, л | 400 | |||
Тип | Нерегулируемый одно/многозубый | |||
Число зубьев | 1 / 3 | |||
Масса, кг. | 2265 / 2475 | |||
Макс. заглубление, мм. | 700 | |||
Отвал | полусферический | |||
Длина х Высота, мм. | 3 794 х 1 544 | 3 794 х 1 544 | 4 100 х 1 542 | 4 100 х 1 542 |
Емкость, кв.м. | 6,8 | 6,8 | 9,2 | 9,2 |
Высота подъема над опорной поверхностью, мм. | 1 105 | 1 105 | 890 | 890 |
Заглубление отвала, мм. | 555 | 555 | 440 | 440 |
Макс. регулировка наклона (перекос), градусов | ±10 | |||
Масса, кг. | 3 810 | 3 810 | 3 610 | 3 610 |
Максимальное усилие лебедки тягового агрегата, кгс, не менее: | 30000 | |||
Длина каната лебедки, м | 75 | |||
Скорость намотки первого слоя каната на барабан лебедки (расчетная), м./мин, не менее: | 10 | |||
длина, мм | 4 520 | 4 520 | 4 900 | 4 900 |
ширина, мм | 2 640 | 2 640 | 3 010 | 3 010 |
высота, мм | 3 812 | 3 812 | 3 832 | 3 832 |
Общая масса (стандартной комплектации, с полной заправкой, отвал, рыхлитель, машинист), не более кг. | 28 300 | 28 300 | 29 980 | 29 980 |
УСТАНАВЛИВАЕМОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ЧЕТРА Т-15
Переднее навесное оборудование / размеры (ШхВ) / Объем отвала (м3)
- полусферический отвал / 3794 x 1544 / 6,8
- полусферический отвал (мелиоративный) / 4100 x 1542 / 9,2
- прямой отвал / 3880 x 1530 / 5,8
- сферический отвал / 4058 x 1555 / 8,5
Заднее навесное оборудование
- рыхлитель 1 зуб
- рыхлитель 3 зуба
- лебедка
Прочая возможная комплектация
- кондиционер
Исполнение ходовой части Ширина башмака гусеницы, мм
- стандартная 560
- мелиоративная 810
Опционально устанавливаемое оборудование
- Система автоматического пожаротушения
- Система автоматической смазки
- Система видеообзора
- Автоматическая система управления горно-транспортным комплексом АСУ ГТК "Карьер"
- Искрогаситель
- Защитные решетки кабины
- Светодиодные фары
- Радиостанция
- Система быстрой заправки топливом
Все остальные опции по дополнительному заказу
Стандартная комплектация
- Двойной стеклопакет кабины
- Система спутникового мониторинга ГЛОНАСС/GPS
- Зависимый и независимый отопитель кабины
- Система предпускового подогрева двигателя
- Температурное исполнение -50С +35С
- Аудиосистема
- Автоматический звуковой сигнал заднего хода
- Звуковой сигнал переднего хода
- Боковые зеркала заднего вида
- Сиденье с микроподрессовыванием и пневмоподвеской
ПРЕИМУЩЕСТВА ЧЕТРА Т-15
- Реализованы решения по централизованной диагностике трансмиссии. Точки диагностики трансмиссии выведены в одно место для удобства доступа;
- Применение в радиаторной установке охладителей воздуха типа "воздух-воздух" и охладителей топлива повысило КПД двигателя, снизило уровень выброса вредных веществ в атмосферу;
- Установлены дополнительные топливные фильтры с функциями сепарации воды и подогрева топлива. Прозрачная крышка фильтров обеспечивает визуализацию индикацию срока службы фильтрующего элемента;
- Модульная конструкция всех узлов и систем;
- Применен сварно-литой корпус рамы (увеличена жесткость конструкции, протечки масла исключены);
- Трехточечная полужесткая подвеска с вынесенной осью качания тележек;
- Опорные и поддерживающие катки и направляющие колеса с одноразовой смазкой на весь срок службы с самоподжимными уплотнениями типа "двойной конус";
- Гидромеханическая трансмиссия с планетарной коробкой передач и двухступенчатой бортовой передачей;
- Кабины устанавливаются на гидроопоры, оснащены стеклопакетами, системой обеспечения микроклимата (кондиционеры и отопители), стеклоочистителями и омывателями, солнцезащитными шторами, аудиосистемами;
- Топливные баки большой вместимости, что уменьшает технологический простой техники;
- Установлена система мониторинга техники на базе ГЛОНАСС;
- Каркасные элементы ROPS-FOPS.